新势力七雄鏖战“金九”,多家车企冲刺百亿俱乐部
刚刚过去的“金九 ”,新势力车企的销售进入了七强混战时期。零跑、极氪、鸿蒙智行 、小鹏、小米、蔚来和理想的销量都达到了3万辆以上。
多家车企在本月交付量都“创历史新高” ,而“百万俱乐部”将成为今年下半年的关键词 。
其中,零跑在9月已经完成了第100万辆整车的下线,蔚来如果能在Q4完成15万辆的目标 ,也有望在今年进入到交付百万辆的规模新起点。鸿蒙智行也宣布,截至9月底全系累计交付突破95万辆。
零跑汽车9月交付达66657台,连续七个月来在新势力车企中处于稳稳的领跑位置 。值得一提的是 ,零跑汽车还在9月迎来了第100万台整车正式下线,成为继理想之后,第二家跻身“百万俱乐部 ” 的新势力造车企业。
在零跑之后 ,小米和小鹏两家也稳稳站上了4万辆的交付大关。
其中,小鹏9月共交付新车41581辆,同比增长95% ,环比增长10% 。小米还是一如既往不报实数,称交付量超过40000台,稳稳超越了蔚来和理想。
从目标进度来看,上述三家新势力车企也是完成率最高的。其中 ,零跑由于在半年报后上调了交付指引,因此累计交付达39.55万辆,对比最新的58万辆下限 ,完成度为68.19%;小鹏完成交付31.32万辆,对比年初定下的38万辆务实目标,目前已经完成了82.42% ,也是完成度最高的一家 。小米汽车统计方面,结合半年报和近三个月的报数,预计至少完成了25.79万辆 ,对比35万辆的年度目标,完成度在73.69%以上。
除了零跑外,蔚来今年也在铆足劲儿向“百万俱乐部”冲刺。
蔚来公司(蔚来+乐道+萤火虫)本月交付新车34749辆 ,环比增长11%,同比增长64% 。截至目前,蔚来公司总交付量为87.28万辆。李斌曾在半年报时提出,希望Q4能做到15万辆的交付。如果目标达成 ,也意味着蔚来今年将有望达到100万辆的目标。
15万辆的交付 、16%~17%的整车毛利率和NON-GAAP口径盈利,将是整个蔚来公司Q4需要全力以赴的目标 。
首个冲进“百万俱乐部”的理想汽车正在面临同比下跌的困境。
理想汽车9月销量33951辆,环比上月有明显改善 ,上升19.01%,但同比下降36.8%。理想汽车已经连续4个月不再在公众号更新公司销售的柱状图 。
整个Q3,理想完成交付93211辆 ,这一数据甚至低于2023年同期的105108辆。不过根据此前理想方面给出的Q3业绩指引,公司预计三季度交付9万至9.5万辆,实际完成交付符合指引预期。
除了上述整车厂 ,作为操作系统的鸿蒙智行也开始把宣传口径转向了全系交付量 。
鸿蒙智行宣布,9月交付52916台,全系累计交付突破95万台。公司还特意强调 ,成交均价持续稳居新势力品牌榜首。此前8月,鸿蒙智行曾公布交付均价为38万 。
不过,鸿蒙智行的交付主力目前仍然由问界系列撑起大局,随着9月份15万级别的尚界发布 ,鸿蒙智行的均价未来有被拉低的可能。华为常务董事、终端BG董事长余承东此前曾表示,尚界项目成本压力很大,第一辆车会面临亏损问题。
此外 ,极氪两个品牌(极氪+领克)9月销售51519辆,整个前三季度销售38.51万辆,71万辆的年度目标完成进度仅54.24% 。
此外 ,岚图汽车9月交付15224辆,环比增12.73%。
截至发稿时,阿维塔和深蓝均未公布销售情况。9月份 ,深蓝汽车正式确认,将年度目标定下的50万辆目标下调为36万辆。
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